GroKo-„Hausaufgabe“: Alle neuen Bushaltestellen sind barrierefrei und mit Wetterschutz auszubauen. Die Planungen sind der Bezirksvertretung und dem Planungs- und Bauausschuss vorzulegen.

Anmerkung: Diese Forderungen sind prinzipiell nachvollziehbar und entsprechen den Anforderungen an Bushaltestellen für den barrierfreien Linienverkehr

Vollkommen inakzeptabel ist hingegen die Haltestellen am Minto. Diese erfüllt nicht die Mindestanforderungen an einer barrierefreie Haltestelle

Sie ist im Aufenthaltsbereich zu schmal, liegt in einer Kurve und weist in den meisten Bereichen ein Längsgefälle von mehr als 6% auf.

GroKo-„Hausaufgabe“: Die Bushaltestelle vor dem Marienhof wird in Richtung Kapuzinerplatz verlagert.

Anmerkung: Die Antragsteller (GroKo NORD) haben richtigerweise erkannt, dass die Haltestelle vor dem Marienhof weder aktuell noch zukünftig als (barrierefreie) Haltestelle geeignet ist.

Dies auch vor dem Hintergrund, dass Doppelnutzung durch Busse und Radverkehr, aber auch das Abbiegen von Nutzern des Parkhauses Marienhof ein nicht nur unerhebliches Gefahrenpotenzial bietet sondern auch den Verkehrsfluss für alle Straßenbenutzer einschränkt.

Was „in Richtung Kapuzinerplatz“ bedeutet, wird noch zu klären sein.

Außerdem gilt es, die Kosten zu ermitteln.

GroKo-„Hausaufgabe“: Eine zusätzliche Bushaltestelle wird zwischen Minto und Hauptbahnhof in Fahrtrichtung bergab eingerichtet.

Anmerkungen: Schon die Untersuchungen aus dem Jahr 2015 kommen zu dem Ergebnis, dass eine solche Haltestelle schon aus infrastrukturellen Gegebenheiten nicht zu realiseren ist.

Bei Beibehaltung der „Tal-Fahrt“ der Busse über die Steinmetzstraße werden bewußt unattraktive Fußwege und unzumutbare Wege für Menschen mit Behinderungen „hergestellt“.

GroKo-„Hausaufgabe“: Die Rechtsabbiegemöglichkeit von der Viersener Straße in den Marktstieg bleibt erhalten.

Anmerkung: Durch die Busspur und die Ausfahrt aus der Tiefgarage Kapuzinerplatz birgt das Abbiegen in den Marktstieg Gefahrenpotenziale, die dazu führen könnten, dass diese Abbiegemöglichkeit aufgehoben wird.

GroKo-„Hausaufgabe“: Der Verkehrsfluss des motorisierten Individualverkehrs wird sichergestellt, bspw. durch den Verzicht auf eine separate Busspur auf der Aachener, Viersener und Steinmetzstraße.

Anmerkung: Nicht zu bestreiten ist, dass die Linienführung über die Aachener Straße (gegenüber dem Verwaltungsgebäude Oberstadt) die Verkehrsbedingungen allen Verkehrsteilnehmern eine größere Aufmerksamkeit abfordert, wie auch das Verkehrsgutachten und seine „Video-Dokumentation“ beweisen.

Ansonsten finden sich die Intensionen zu dieser „Hausaufgabe“ in weiteren Punkten des 14-Punkte-Papiers der GroKo Nord wieder.

GroKo-„Hausaufgabe“: Der Fahrradstreifen wird gesichert.

Anmerkung: Wechselnde Führung des Radverkehrs birgt die Gefahr von Unsicherheit bei allen am Straßenverkehr Beteiligten.

GroKo-„Hausaufgabe“: Für den motorisierten Individualverkehr wird die Vierspurigkeit der Trasse Viersener/Steinmetzstraße konsequent von Brücke bis Bismarckstraße hergestellt.

Anmerkung: In der Konsequenz müssten dann auch die aktuell vorhandenen Busspuren entfallen und mindestens an der Haltestelle am Minto die Haltestelle an die Fahrbahn herangeführt werden.

Dadurch könnte hier eine Haltestelle entstehen, die den geometrischen Anforderungen an Barrierefreiheit annähernd entsprechen würde (siehe Punkt 1).

In Teilbereichen dieses Straßenabschnittes müssten bewachsene Mittelstreifen verbreiterten Fahrspuren weichen, was die Pflegekosten der mags reduzieren würde.

GroKo-„Hausaufgabe“: Die Busse auf der Hindenburg- und Viersener/Steinmetzstraße erhalten eine bessere Taktung, um die Wartezeiten zur reduzieren.

Anmerkung: Diese „Hausaufgabe“ ist nicht neu und sollte im Zuge der Entwicklung des Nahverkehrhsplanes (NVP) erledigt worden sein.

Es ist nicht erkennbar, welche besondere Bedeutung diese „Hausaufgabe“ im Kontext mit dem Busverkehr auf der Hindenburgstraße haben sollte.

GroKo-„Hausaufgabe“: Ertüchtigung der Linksabbieger von der Bismarckstraße in die Steinmetzstraße in Fahrtrichtung bergauf.

Anmerkung: Während vor Jahresfrist in einer Ampelphase gerade einmal 3 bis 5 Fahrzeuge links abbiegen konnten, wurden aktuell bis zu 10 Fahrzeuge gezählt.

GroKo-„Hausaufgabe“: Das Parkleitsystem wird verbessert.

Anmerkung: In der Tat scheint das Parkleitsystem verbesserungswürdig.

Manche freie Plätze in Parkhäusern werden nicht angezeigt, die Anzeigen suggerieren beispielsweise eine große Zahl freier Parkplätze, geben jedoch keine konsistente Hinweise zum WO.

GroKo-„Hausaufgabe“: Zusätzliche zeitgemäße Parkmöglichkeiten werden geschaffen.

Anmerkung: Was immer unter „zeitgemäß“ gemeint sein mag, für zusätzliche Parkmöglichkeiten entlang der Steinmetz-/Viersener Straße scheint es keine Optionen zu geben.

Einzig und allein aus der ungenutzen „Bushaltestelle“ gegenüber dem Minto könnten vier oder fünf weitere Parkstände generiert werden.

GroKo-„Hausaufgabe“: Mögliche weitere Steigerung der Aufenthaltsqualität auf der Hindenburgstraße als mittelfristige Zukunftsplanung durch alternative Personenbeförderungs-möglichkeit.

Anmerkung: Solche Möglichkeiten wurden fast im Jahresrhythmus immer wieder diskutiert, untersucht und durchgespielt.

Eine wirklich realisierbere Alternative, die die Bedürfnisse der Nutzer der Hindenburgstraße optimal erfüllen könnte ist nicht gefunden.

GroKo-„Hausaufgabe“: Vorlage aller Ausbauplanungen in der Bezirksvertretung Nord und dem Planungs- und Bauausschuss.

Anmerkung: … wenn denn alles wirklich ernst und ehrlich gemeint ist. Dann müsste auch der Rat entscheiden!

GroKo-„Hausaufgabe“: Zeitnahe Vorstellung von Plänen zur Steigerung der Aufenthaltsqualität auf der Hindenburgstraße.

Anmerkung: Durch die Annahme des Verwaltungsvorschlages „Regelbetrieb“ im Planungs- und Bauausschuss wurden Fakten geschaffen, die nur durch eine ausgesprochen kontroverse Diskussion innerhalb der SPD und innerhalb der GroKo über den „Architektensprech“ zu Aufenthaltsqualität usw. zurückgefahren werden.

Bis dahin gilt die Boninsche „Wassertreppe“ als Synonym für „Aufenthaltsqualität.