[06.04.2016] Nicht unerwartet hat die GroKo, was den Busverkehr auf der Hindenburgstraße anbelangt, nun auch schriftlich ihre Unzufriedenheit mit dem Ergebnis der Untersuchung des Nahverkehrsconsultant Matthias Schmechtig und des Facharbeitskreises „Busverkehr Hindenburgstraße“ zum Ausdruck gebracht.

Nicht etwa, dass sie – wie durch CDU-Vertreter in einer Sitzung der Bezirksvertretung Nord praktiziert – den Gutachter angreift.

Verkehr Hindenburgstraße • Teil IX: „Schieß nicht auf den Pianisten, wenn Dir das Musikstück nicht gefällt“ • Untersuchungsergebnis in der BV Nord vorgestellt • „Grenzwertige“ Diskussionsbeiträge

Nein, sie geht viel subtiler vor und wird am kommenden Dienstag in der Sitzung des Planungs- und Bauausschusses mit ihrer Mehrheit die Verwaltung beauftragen, ein Jahr lang die Busse vom Alten Markt nicht mehr über die Hindenburgstraße, sondern über Viersener und Steinmetzstraße zum Hauptbahnhof fahren zu lassen.

So jedenfalls steht es in einer Beschlussvorlage, die CDU und SPD am 12.04.2016 als Tischvorlage zur Abstimmung stellt.

Das Ergebnis der bisherigen Untersuchungen mit der die Verwaltung auf Grund eines Auftrages des Planungs- und Bauausschuss am 27.09.2011 das Planungsbüro Schmechtig beauftragt hatte und in dem ein Facharbeitskreis, bestehend aus der NEW mobil & aktiv, dem Mönchengladbacher CityManagement, Vertretern von IHK und Einzelhandelsverband, Mfi, Galeria Kaufhof und den Mönchengladbacher Behindertenverbände eingebunden war, bezeichneten die planungspolitischen Sprecher Thomas Feger (SPD) und Annette Bonin (CDU) nur als eine Hypothese, da kein ausreichendes Datenmaterial zur Auswertung vorliegen würde.

Welchen Wert haben Fach-Arbeitskreise, auf deren breitgefächerte Meinung Politiker gerne setzen möchten, wenn diese Meinung dann nicht gilt, wenn sie (einzelnen) Politikern nicht gefällt?

Denn schließlich hatten die Teilnehmer des Fach-Arbeitskreis das Gutachten Schmechtigs verstanden und das Ergebnis ohne Abstriche positiv bewertet:

Verkehr Hindenburgstraße • Teil VIII: CDU spricht von „Hinterzimmer“ und will „sorgfältig Alternativen zur Busführung prüfen“ • Entspricht Untersuchungsergebnis nicht den Vorstellungen der CDU? 

Verkehrsgutachter Schmechtig hatte erklärt, dass das im Gutachten dargestellte Meinungsbild auf Erhebungen und Befragungen von Nutzern der Hindenburgstraße und der Nutzer der Busse in der Hindenburgstraße im Rahmen einer Vollerhebung basiere; eine Befragung von „Nicht-Nutzern“ habe nicht stattgefunden.

Darüber hinaus hatte Schmechtig prognostiziert, dass durch die ebenfalls in Bearbeitung befindliche Untersuchung zur „Gesamtnetzoptimierung“ für die Busführung auf der Hindenburgstraße kaum ein anderes Ergebnis zu erwarten sei.

Das glaubt die GroKo nicht, will eine (erneute) Untersuchung, aus der die Folgen der „neuen Linienführung“ bezüglich

• der Fahrgastzahlen
• der Veränderungen im Nutzungsverhalten (Standorte Ein-und Ausstiegspunkte etc.)
• der städtebaulichen Potenziale für die Hindenburgstraße
• der erforderlichen baulichen Veränderungen, z.B. zur Verbesserung der Barrierefreiheit,
• und deren finanzieller Umfang sowie
• die Auswirkung auf die früheren Städtebauförderungsmittel

hervorgehen.

Fraglich ist in diesem Zusammenhang, wie ein „Probebetrieb“ zu realistischen Ergebnissen für alle Nutzer des Busverkehrs und der Hindenburgstraße führen sollen, wenn nicht schon für die Dauer von 12 Monaten die vom Büro Schmechtig als erforderlich angesehenen baulichen und verkehrlichen Maßnahmen Investitionen in Millionenhöhe z.B. für die Herrichtung bzw. den Umbau von Haltestellen an Viersener und Steinmetzstraße vorgenommen werden.

Die Verwaltung soll bereits während der Probephasen Zwischenberichte in der Bezirksvertretung Nord und im Planungsausschuss geben, um Öffentlichkeit und Politik zu informieren und der Probebetrieb soll von einem Fachgutachter begleitet und ausgewertet werden.

Naheliegend wäre es, wenn die GroKo das Büro Schmechtig nicht als „Fachgutachter“ sehen möchte.

Vielleicht haben ihre beiden „Verkehrsexperten“ ja schon jetzt eine Vorstellung davon, wie das Ergebnis der „fachlichen Begleitung“ auszusehen hat.