Jusos für Neustrukturierung des Busnetzes
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„Es ist ein Unding, dass sich auch 36 Jahre nach der kommunalen Neuordnung die Trennung der Städte Mönchengladbach und Rheydt noch am Linienplan ablesen lässt“, moniert Juso-Vorsitzender Robert Peters.
Eine Abstimmung der Taktung auf den Bahnverkehr sei gerade am Wochenende wünschenswert. Die in Rede stehenden Einsparmaßnahmen bei der NVV mobil dürften insbesondere Berufspendler nicht einschränken.
Die Jusos versprechen sich von einem neuen Nahverkehrsplan nicht nur eine Verbesserung der Mobilität.
„In anderen Städten von vergleichbarer Größe hat eine Umstrukturierung zu Einsparungen und gleichzeitiger Verbesserung des Service geführt“, erklärt Vorstandsmitglied Sebastian Laumen.
Die Jusos fordern zudem einen Ausbau des Nachtbusnetzes. „Unserer Ansicht nach könnten die Busse auch in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag fahren und so die Altstadt beleben“, merkt Robert Peters an.
Aus den gleichen Gründen sprechen sich die Jusos für eine Erweiterung der Nachtbusstrecken auf die umliegenden Gemeinden aus.
3.
Huber, aktion Durchblick MG schrieb am 4.04.2011 um 22:28 Uhr:
Zu diesem Thema:
http://www.bz-mg.de/mobilitaet-verkehr/verkehrsentwicklungsplan-vep/opnv-aktion-durchblick-zu-den-vorstellungen-der-jusos.html
2.
Halling schrieb am 3.04.2011 um 21:08 Uhr:
Hallo zusammen!
Noch besser! Wie wärs wie in Hasselt in Belgien zum Nulltarif.
Fahrgastaufkommen 1996: 360.000 >>> 100%
Fahrgastaufkommen 2006: 4.614.844 >>> 1319%
Die haben dadurch sogar den Bau von Parkplätzen und Straßen gespart.
http://de.wikipedia.org/wiki/Personennahverkehr_in_Hasselt
1.
Rettisch schrieb am 3.04.2011 um 20:52 Uhr:
Gute Idee.
Da gibts viele Möglichkeiten: Trampbus (Spät- und Nachtverkehr, dünnbesiedelte Gebiete), Anrufbus, Bürgerbus, Taxibus, Linientaxi, Anruflinienbus, Rufbus. Jede Menge. Auch kleine Busse wie beim Linientaxi sind ne Lösung. Die großen Zieharmonikabusse oder Gelenkbusse müssen nicht immer fahren wenn nicht viel Leute unterwegs sind.
Woanders klappt das. Man muss das nur wollen.